Képzések

PPL Tanfolyamok

Magánpilóta Szakszolgálati Engedély – PPL (A) képzési leírás: 

A PPL (A) tanfolyam elméleti és gyakorlati képzést is tartalmaz. Az elméleti felkészülés és a gyakorlati képzés egyidejűleg zajlik – mindkettő tökéletes kombinációját kínáljuk időveszteség nélkül.

A tanfolyamot hatósági elméleti és gyakorlati vizsga zárja le. A képzés során ICAO angol nyelvvizsga letétele is kötelező a külföldi jelentkezőknek.

A PPL (A) képzést bármikor elkezdheti. Az összes órát egyénileg tervezzük meg az Ön igényei szerint, képzést kb. 6-12 hét alatt lehet teljesíteni. A PPL (A) képzés időtartama attól is függ, hogy az egyes növendékek rendelkezésre állnak-e az időben mind az elméleti, mind a gyakorlati képzéshez.

MEP (Single Engine Piston) – többmotoros, dugattyús repülőgép osztályjogosítás képzés leírása:

Többmotoros osztályozási képzést kínálunk a jelentkezők számára, amelyet kiegészíthetünk a Tecnam P2006T repülőgép pilótafülkével ellátott repülőgépén, Garmin 1000NXi-vel.

Repülési oktatói képzések

FI(A) – képzés leírása:

A repülési oktató tanfolyamán megtanulja, hogyan lehet hatékonyan tanítani a hallgatókat, hogy VFR repülések során megszerezzék az EU-FCL PPL vagy CPL engedélyüket egy hajtóműves repülőgépeken.

A program osztályokat biztosít, amelyek célja az első osztályú oktató számára a tanulási technikákkal, a repüléstechnikai jogszabályokkal és a biztonságos repüléssel kapcsolatos összes szükséges ismeret megszerzése.

Ezen osztályok során a jövőbeli repülési oktatók megtanulják, hogyan lehet hatékonyan tanítani a hallgatókat, hogy a VFR repülések során megszerezzék PPL vagy CPL engedélyüket egy hajtóműves repülőgépeken.

Az FI(A) képzésre való jelentkezés követelményei a következők:

• legalább 30 órát teljesített egy hajtóműves dugattyús repülőgépen, ebből 5 a belépési vizsgálatot megelőző 6 hónapban
• elvégezte az Part-FCL CPL tanfolyamot, ha rendelkezik Part-FCL PPL (A) engedéllyel
• legalább 30 órát teljesített egy dugattyús motorral rendelkező repülőgépen; ebből 5-nek a felvételi teszt előtt az elmúlt 6 hónapban kitöltöttnek kell lennie
• legalább 10 IFR órát teljesített, ebből legfeljebb 5 órát FNPT-II vagy FFS rendszerben kell teljesíteni.
• legalább 20 országúti repülési órát teljesített
• rendelkezzen 1. osztályú orvosi igazolással
• ellenőrző repülést végezzen oktatóval

IRI (A) – képzés leírása

Előzetes belépési követelmények

Az IRI (A) tanúsítvány kérelmezői:

(1) a PHARMAFLIGHT képzés során FSTD -re vonatkozó képzés biztosítása érdekében a BIR vagy az IR kiadását követően legalább 200 óra IFR szerinti repülési időt teljesített, ebből legalább 50 órát repülőgépen;

(2) repülőgépen való képzéshez legalább 800 óra repülési időt teljesített az IFR szerint, ebből legalább 400 órát repülőgépen;

(3) ha több hajtóműves repülőgépekre IRI (A) kérelmet kell benyújtani, teljesítse az FCL.915.CRI a), FCL.930.CRI és FCL.935 pont követelményeit;

vagy

(4) rendelkezzen érvényes FI (A) tanúsítvánnyal, IR minősítéssel rendelkezik.

IRI (A) képzési program:

Az első képzés a következőket tartalmazza:

(1) 25 óra tanítási és tanulási oktatás

(2) 14 óra műszaki képzés, beleértve a műszer elméleti ismereteinek felülvizsgálatát, az óravázlatok elkészítését és az osztálytermi oktatási készségek fejlesztését

(3) 10 óra repülési oktatás repülőgépen, FFS, FTD 2/3 vagy FPNT II.

A tanfolyam legalább 10 órányi repülésoktatást foglal magában, ebből legfeljebb 8 órát lehet FSTD -n végrehajtani. Hasonló számú órát kell használni az egyes gyakorlatokra vonatkozó repülés előtti és utáni eligazítás oktatására és gyakorlására. FI (A) jogosult esetében 5 óra gyakorlati képzés írható jóvá. A jóváírt tanfolyam legalább 5 órányi repülési oktatást tartalmaz, ebből legfeljebb 3 órát lehet FSTD -n végezni.

CRI (A) SE/ME – képzés leírása

Előzetes belépési követelmények

1. a) többmotoros repülőgépek:

(1) 500 óra repülési idő pilótaként repülőgépeken;

(2) 30 óra PIC -ként a vonatkozó osztályú vagy típusú repülőgépen;

1. b) egy hajtóműves repülőgépek:

(1) 300 óra repülési idő pilótaként repülőgépeken;

(2) 30 óra PIC -ként a vonatkozó osztályú vagy típusú repülőgépen.

CRI (A) SE/ME képzési program:

Az első képzés a következőket tartalmazza:

A CRI (A) kezdeti képzése a következőket tartalmazza:

(1) 25 óra tanítási és tanulási oktatás

(2) 14 óra műszaki képzés, beleértve az osztályozással kapcsolatos elméleti ismeretek felülvizsgálatát, az óravázlatok elkészítését és az osztálytermi oktatási készségek fejlesztését

(3) 5 órás repülésoktatás több hajtóműves repülőgépen vagy az adott osztályt vagy típusú repülőgépet reprezentáló FSTD, beleértve legalább 3 órát a repülőgépen, vagy legalább 3 órás repülésoktatást egy hajtóműves repülőgépeken, FI (A) minősített az FCL.905. Pont szerint. FI (j)

The Multi-Crew Cooperation (MCC(A)) képzés:

A Multi-Crew Cooperation (MCC) tanfolyamot arra tervezték, hogy az addig egypilótás üzemben repülő pilóták jártasságot szerezzenek a többpilótás üzemű, sugárhajtású, komplex légijárműveken. A képzés során normál, rendellenes és vészhelyzeti feladatok végrehajtása közben szerezhetik meg a szükséges kompetenciákat a jelentkezők.

Az MCC(A) képzésre való jelentkezés követelményei a következők:

• érvényes kereskedelmi pilóta engedély (CPL/IR) és több motoros műszeres jogosítás  (ME/IR) (amely a tanfolyam elkezdésétől számítottan legalább 3 hónapig érvényes).
• ha az engedélyére vár, be kell mutatnia sikeres jártassági vizsga jegyzőkönyvét.

Képzés felépítése

A320 típusjogosítás képzés (A320 TR):

Az A320 típusjogosító képzés elméleti és gyakorlati tanfolyamokból, illetve jártassági vizsgából áll (a képzés nem foglalja magában a Landing Training-et).

Az A320 TR képzésre való jelentkezés követelményei a következők:

• legalább 70 repült óra PIC szerepkörben
• érvényes CPL/IR szakszolgálati engedély ME/IR jogosítással (amely a tanfolyam elkezdésétől számítottan legalább 3 hónapig érvényes)
• Part-FCL szerinti ATPL(A) elméleti vizsga teljesítéséről szóló érvényes oklevél megléte
• MCC képzés teljesítéséről szóló oklevél megléte
• érvényes legalább ICAO LEVEL 4 szintű nyelvi jártasságot igazoló oklevél
• 1. osztályú EASA tagállam által kiadott orvosi minősítés

A320 típusjogosítás oktató képzés leírása (A320 TRI/SFI):

A TRI-SFI olyan képzés (típusjogosítás oktató / szintetikus repülési oktató), amely során a pilóták elsajátítják a megfelelő kompetenciákat az elméleti és gyakorlati típus oktatás terén a Part-FCL-nek megfelelően. A tanfolyam elkezdéséhez érvényes típusjogosítással kell rendelkezni.

Az TRI/SFI képzésre való jelentkezés követelményei a következők:

• rendelkezik vagy valamikor rendelkezett CPL, MPL vagy ATPL szakszolgálati engedéllyel az adott légijármű típuson
• 1.500 órás repülés pilótaként többpilótás repülőgépeken.
• 30 útvonal szakasz a jelentkezés dátumát megelőző 12 hónapban, beleértve a fel- és leszállásokat, parancsnok vagy másodpilóta pozícióban az adott repülőgéptípuson, melyből 15 óra az azonos típusú FFS szimulátoron is végrehajtható.

Az SFI képzésre való jelentkezés követelményei a következők:

• rendelkezik vagy valamikor rendelkezett CPL, MPL vagy ATPL szakszolgálati engedéllyel az adott légijármű-típuson
• a megelőző 12 hónapban teljesítette a típuson a jártasság megszerzését, vagy a készségellenőrző vizsgát FFS szimulátoron.